Kategorie: Sonstiges

Patina-Restauration eines Mars Herrenrades

Nach längerer Suche bin ich nun zu einem Mars Herrenfahrrad mit Karbidbeleuchtung, Baujahr ca. 1934, mit Mars-typischen Sportrahmen, gekommen. 

Zielsetzung: Möglichst viel Substanz bewahren, aber dabei einen fahrtüchtigen Zustand anstreben.

Bestandsaufnahme: Tretlager bzw. Pedal locker, Felgen mit überlackiert, übliche Unterrostungen.  

 

Maßnahmen: Neue Bereifung, Lockeres Pedal innen aufschweißen und in Form feilen, Rost abschleifen und mit Wollfett versiegeln, sämtliche Naben (Fichtel und Sachs Komet) und Lager revidieren bzw. neu fetten, Felgenbett glasperlenstrahlen und neu lackieren.

Um einen schönen dunklen Glanz der Oberfläche zu erzielen, habe ich den groben Rost mit Schleifpapier  weggeschliffen und anschließend mit Ofenschwärze und dickflüssigem Wollfett behandelt. Originaler Lack und orangefarbene Linierung war nur noch in Fragmenten vorhanden.

Der originale Lack der (nicht mehr originalen und ein paar Jahre jüngeren) Felgen konnte nicht mehr gerettet werden. Deshalb wurde die silberne Farbe möglichst schonend mit Glasperlen getilgt und mit einer Mipa 2K Lackierung wieder einigermaßen ansehnlich gemacht. Wichtig war mir dabei, keine Grundierung verwenden zu müssen. Lackabplatzer und Kratzer die mit der Zeit kommen und eine andersfarbige Grundierung offenbaren, stören meiner Meinung nach das Gesamtbild einer reifenden Patina erheblich.

 

Ergebnis:

Um die Form etwas mehr zu betonen und den “sportlichen Charakter” zu unterstreichen, habe ich mich dazu entschlossen die Schutzbleche nicht zu montieren. Ähnliche Mars Modelle wurden auch für Bahnrennen (dann mit größerem Kettenblatt) genutzt. 

Zudem sind statt der originalen Wulstreifen, ein Paar weiße Drahtfelgen montiert worden. Die Passgenauigkeit von Drahtreifen auf den alten Wulstfelgen ist dabei eher Glückssache, hat in diesem Fall aber problemlos funktioniert.

Die weiße Farbe der Reifen ist nach meinen Recherchen “gerade noch so” zeitgenössisch. Mitte bis Ende der 1930er Jahre waren, aufgrund der Umstellung auf Kriegsproduktion, nur noch schwarze Reifen erlaubt.

Da ein Pedal nicht original war wurden beide durch NOS Blockpedale ersetzt.  Ebenso wurden NOS “AHA” Lenkergriffe montiert. 

 

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