Der Einbau von strengen Federn im Bereich von Motorhaube und Kofferraum kann ohne Spezialwerkzeug oft kräfte- und nervenzehrend sein. Einhebeln ist oft mit Kollateralschäden, wie Lackabplatzern verbunden.
Hier eine simple Methode um Federn ohne Spezialwerkzeug temporär zu längen und dadurch in die gewünschte Position zu bekommen.
Kategorie: Instandhaltung
Die Bremsanlage und deren Komponenten benötigen ein besonderes Augenmerk. Doch bei einigen Oldtimer ist schlichtweg nicht bekannt, welche Bremsflüssigkeit nun vom Hersteller vorgeschrieben ist oder welcher DOT-Standard denn nun tatsächlich eingefüllt ist. Was ist hier zu beachten? Darf man die Bremsflüssigkeiten ohne Probleme mischen?
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Die kalte Jahreszeit kommt wieder. Etliche Klassiker verschwinden wieder in ihrem Winterquartier um im Frühjahr wieder in alter Frische auf die Straße zu dürfen.
Viele unserer Fahrzeuge erleiden eher durch zu wenig als zu viel Bewegung Schäden. Damit das automobile Frühjahrserwachen ohne unerwartete Überraschungen bleibt, gilt es vorarbeit zu leisten.
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Kühlflüssigkeit gleich Kühlflüssigkeit? Falsch gedacht. Auch die Farbe des Kühlmittels ist nicht unbedingt entscheidend. Wer bei der Wahl des Kühlmittels auf Nummer sicher gehen will sollte einige Hinweise beachten.
Erste Anzeichen für eine ständig schleifende bzw. hängende Bremse sind wohl einseitiges ziehen unter der Fahrt und beim Bremsen. Schlussendlich macht die blockierende Bremse dann durch starkes Qualmen und Gestank auf sich Aufmerksam. Im schlimmsten Fall hilft nur noch abschleppen. Als mögliche Ursachen gibt es mehrere Kandidaten…
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