Welche Bremsflüssigkeit für Oldtimer?

Die Bremsanlage und deren Komponenten benötigen ein besonderes Augenmerk. Doch bei einigen Oldtimer ist schlichtweg nicht bekannt, welche Bremsflüssigkeit nun vom Hersteller vorgeschrieben ist oder welcher DOT-Standard denn nun tatsächlich eingefüllt ist. Was ist hier zu beachten? Darf man die Bremsflüssigkeiten ohne Probleme mischen?

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Oldtimer einwintern und Standschäden vermeiden

Die kalte Jahreszeit kommt wieder. Etliche Klassiker verschwinden wieder in ihrem Winterquartier um im Frühjahr wieder in alter Frische auf die Straße zu dürfen.

Viele unserer Fahrzeuge erleiden eher durch zu wenig als zu viel Bewegung Schäden. Damit das automobile Frühjahrserwachen ohne unerwartete Überraschungen bleibt, gilt es vorarbeit zu leisten.

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Welche Kühlflüssigkeit für Oldtimer?

Kühlflüssigkeit gleich Kühlflüssigkeit? Falsch gedacht. Auch die Farbe des Kühlmittels ist nicht unbedingt entscheidend. Wer bei der Wahl des Kühlmittels auf Nummer sicher gehen will sollte einige Hinweise beachten.

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Hebebühnen aufbauen: Untergrund, Platzbedarf und Alternativen

Der Heilige Gral eines jeden Hobby-Schraubers ist wohl die Hebebühne – am besten als 2-Säulen-Hebebühne.  Neben den teils recht teuren Anschaffungskosten stellen auch Gegebenheiten wie Fundament und Deckenhöhe  der Werkstatt ein entscheidendes Kriterium dar…

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Blockierende Bremsen beim Jeep Wrangler YJ

Erste Anzeichen für eine ständig schleifende  bzw. hängende Bremse sind wohl einseitiges ziehen unter der Fahrt und beim Bremsen. Schlussendlich macht die blockierende Bremse dann durch starkes Qualmen und Gestank auf sich Aufmerksam.  Im schlimmsten Fall hilft nur noch abschleppen. Als mögliche Ursachen gibt es mehrere Kandidaten…

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Sandstrahlen mit günstiger Ausrüstung im Hobbybereich

Es gibt es wohl kaum einen Weg  Rost und Oberflächenbeschichtungen so effektiv zu beseitigen.  In diesem Beitrag möchte ich eine Sandstrahlausrüstung vorstellen, die es bereits ermöglicht komplette Restaurationen in Eigenregie durchzuführen.

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Ungeheizte Werkstatt und Maschinen bei Minus-Temperaturen

Bei vielen Hobbyschraubern ist die Werkstatt im Regelfall nicht  frostsicher. Die Minustemperaturen sorgen bei Mensch und Ausrüstung für Einschränkungen.  Doch gerade im Winter ist wieder Hochsaison bei allen Werkstatt-Jüngern. Im folgenden einige Praxistipps um den Winter in der Werkstatt zu meistern.

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Ölpumpe im Eigenbau – Einfüllen von Getriebeöl leicht gemacht

Ich hatte bereits einige Möglichkeiten zur Befüllung von Getrieben, Differentialen usw. mit Öl getestet bevor ich auf eine relativ günstige Version für den Eigenbau gestoßen bin. Die Konstruktion ermöglicht es das Öl ohne große Schweinerei und mit hoher Durchflussgeschwindigkeit auf den Milliliter genau auch an schlecht zugängliche Stellen zu transportieren.

Das Prinzip der Befüllhilfe ist einfach: Über ein Reifenventil wird ein Behältnis unter Druck gesetzt, wodurch die darin enthaltene Flüssigkeit über einen Schlauch in Richtung des zu befüllenden Teils gedrückt wird.

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Historisches Radioprogramm via MP3 mit zeitgenössischem Radio

 

So schön der Klang eines >= 6-zylindrigen Motors auch sein möge: Die musikalische Untermalung sollte als nostalgische Abrundung doch auch nicht fehlen.

Da ich in meinem Fahrzeug kein funktionstüchtiges Radio hatte, soll eine günstige Ausweichlösung her, welche unsichtbar verbaut werden kann und MP3-Format auf USB-Sticks abspielen kann

Hierzu gibt es einige Möglichkeiten …

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Old- und Youngtimer als Wertanlage für Normalverdiener?

Vergleicht man die Preislisten der einschlägigen Fachliteratur so kommt bei vielen Goldgräberstimmung auf. Der Oldtimerindex der Südwestbank (OTX), der die Preisentwicklung von 20 deutschen Oldtimern abbildet, zeigt seit 2005 eine Steigerung um 321,39 %. Der Deutsche Aktien Index hat in dieser Zeit „nur“ um 170 % zugelegt.

Wer gezielt Modelle mit Wertsteigerungspotential sucht sollte beispielsweise folgende Punkte beachten.

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